BMW 6 series Gran Coupe

BMW 6 series Gran Coupe

Мюнхенские автомобилестроители последовали примеру коллег по «большой тройке» и явили на свет 4-дверное купе — BMW 6 series Gran Coupe. К европейским дилерам BMW машина поступит 2 июня 2012 года, но цены известны уже сейчас

Появления 4-дверного Мюнхенского купе ждали с тех самых пор, когда Daimler выкатил модель CLS, было это семь лет назад. С тех пор баварцы лишь однажды попытались соорудить «нестандартную» машину — 5 Gran Tourismo. Впрочем, ее кузов, скорее, относился к отряду хэтчбеков. Тоже самое можно сказать и о более компактных Audi А5 и А7 в версиях Sportback или о Porsche Panamera и Aston Martin Rapid. Тем не менее, BMW 5 Gran Tourismo не получила такого же отклика у потребителей как модели конкурентов, поэтому в последние годы слухи о появлении трехобъемного кузова, близкого по идеологии к кузову Mercedes-Benz CLS циркулировали все сильнее.

Приятно, что по пути к конвейеру автомобиль не растерял эстетических достоинств концепта. Инженеры лишь немного упростили отделку, оставив неприкосновенными очертания кузова. По сравнению с 2-дверной «шестеркой», на базе которой и сконструировали новинку, БМВ 6 серии Гран Купе слегка подрос. Прибавка по длине составляет 113 мм, и все они пошли в колесную базу, выросшую в итоге до 2968 мм. Фактически это эквивалентно показателям полноразмерных седанов. А вот объем багажника по меркам класса скромен — лишь 460 литров при установленных в рабочее положение спинках задних сидений. Они складываются в пропорции 40:60, а в длинной секции имеется лючок для перевозки длинномерных предметов. Сложив спинки получаем уже 1265 л. Не совсем ясно, правда, какое реальное пространство подразумевает эта цифра, тем более, что задняя поверхность спинок не образует с полом багажника ровной поверхности.

В списке электронного оборудования BMW 6 series Gran Coupe значится мультимедийная система класса Hi-End марки Bang&Olufsen с 10,2-дюймовым монитором на центральной консоли, куда могут выводиться картинки с настройками мультимедиа, ходовой части автомобиля, картами навигации или видеосигнал. Естественно, есть и Bluetooth — представить современный автомобиль, тем более такого класса, без этой технологии просто невозможно. В качестве опции клиент может заказать бортовой доступ в интернет с прогнозами погоды в режиме «онлайн», загрузкой новостей BMW Live и Apps, офисными приложениями и обновлением музыкальной коллекции в реальном времени. Сама центральная консоль, в традициях марки, чуть развернута к водителю.

Под капотом модификации 640i размещается рядный 6-цилиндровый агрегат. Его выходные показатели остались без изменений — 235 кВт (320 л. с.) при 5800-6000 об/мин и 450 Нм при 1300-4500 об/мин. Оба бензиновых мотора оснащаются системой непосредственного впрыска бензина и турбонаддувом. На моторе V8 установлены два нагнетателя, каждый из которых обслуживает свой ряд цилиндров. На рядном двигателе работает одна турбина, струя на которую попадает от двух-поточного направляющего аппарата. При этом каждая из струй формируется от группы из трех цилиндров, что обеспечивает более равномерное вращение крыльчатки.